面对环境和空间 我想做一回发展的空头

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(拍摄于苏州西环高架)
江苏省内高速公路到目前,全长已超4500公里,预计到2020年将突破5000公里。高速公路将成为各地区的城市互通基本配置。

元旦小长假,因为老家有事,我们一家驱车沿京沪返回老家。其实也就2个小时的车程,并且高速并不免费,去程竟然用了我四个小时,原因是广陵互通改造。

隔日,返程。我吸取教训,依靠导航绕开拥堵路段,在广陵枢纽上高速,堵了20分钟。但是,让我万万没想到,我在江阴大桥堵车1小时,沪宁段堵车2小时,天黑才到家。原本一百多公里,两三个小时的路程,花了半天时间,让我真心感觉疲惫,小朋友坐车亦不舒服,几次晕车犯恶心。节假日,无论高速是否免费(原本我以为不免费会好一点),我轻易不敢再入了。

当通货膨胀高发,汽车的生产成本低廉的今天。每个家庭会拥有甚至多辆的汽车。当你以为生活已经让自己变得可以偷懒的情况之下,其实,你又能得到多少!

有了汽车和手机,你的生活效率某种程度上是提高了。可是原本你每天只要做10件事情,现在你可能因为汽车和微信,则需要完成500件,然而人们常常却不愿意计算堵车等等的成本。

所以,科技和社会超高速发展到了今天,到底是否是好事情,或者更确切地说是否是一件适宜的事情,真的应该去思考了。

很浅显的例子,当一条堵满车的高速公路上,你开着一辆加满油的法拉利488,又有何用?

发展的分红和激励,让幸运儿得以站在人群之巅,刺激着那些未能跟上历史步伐的人。你追我赶着,巴望着自己也能有机会也坐一会庄。看着那拥堵的道路和日益糟糕的水和空气,再美的节日,也会令人不愉!

3 Comments

  1. 也许我不爱动,也或许是我上班到家,走路也就10分钟,所以我没有买车的意愿,所以,无车一身轻松,1年能省下2万元的车辆费用,嗯,是的

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